Dizelski motori s jednocilindričnim zračnim hlađenjem široko se koriste u proizvodnji poljoprivrednih strojeva kao potporne snage za mnoge male poljoprivredne strojeve. Međutim, zbog nedostatka tehničkog znanja među mnogim korisnicima jednocilindričnih dizelskih motora s zračnim hlađenjem, oni ih ne znaju održavati, što rezultira jakim ranim trošenjem i smanjenom snagom i ekonomijom za novo kupljene jednocilindrične dizelske motore s zračnim hlađenjem .
S obzirom na ovu situaciju, postoje tri ključne točke koje treba napomenuti.
1. Održavanje filtera za zrak. To je posebno važno, a lako je zanemariti kada koristite jednocilindrični dizelski motor s zračnim hlađenjem. Zbog relativno oštrog radnog okruženja jednocilindričnih dizelskih motora hlađenih, prašina se lako usisava u zračni filter. Ako se pravodobno ne očisti, neizbježno će smanjiti učinak filtriranja zračnog ulaza i filtra zraka, što će dovesti do daljnjeg trošenja komponenti poput ventila i obloga za cilindre i smanjujući radni vijek stroja.
2. Promijenite i provjerite motorno ulje. Prije upotrebe novo kupljenog jednocilindričnog dizelskog motora s hlađenjem od zračnog hlađenja, potrebno je provjeriti i dodati dovoljno ulja da se osigura da se ulje zamijeni nakon trčanja na neko vrijeme. Nakon upotrebe moguće je promatrati viskoznost ulja i po potrebi zamijeniti boju ulja.
3. Dodajte dovoljno vode za hlađenje i obratite pažnju na antifriz. U hladnu vodu treba dodati dovoljnu kvalitetu vode kako bi se bolje očistila voda i osigurala bolji učinak hlađenja, a da se motor pregrijava zbog učinka hlađenja.
Post Vrijeme: ožujak-21-2024