Sažetak: Pregled i klasifikacija rezervnih dijelova važan je proces u procesu remonta dizel agregata, s fokusom na pregled mjernih alata za rezervne dijelove i otkrivanje grešaka u obliku i položaju rezervnih dijelova. Točnost pregleda i klasifikacije rezervnih dijelova izravno će utjecati na kvalitetu popravka i cijenu dizel generatora. Ovaj posao zahtijeva od osoblja za održavanje razumijevanje glavnog sadržaja inspekcije dijelova dizel generatora, upoznavanje s uobičajenim metodama inspekcije rezervnih dijelova dizel generatora i ovladavanje osnovnim vještinama inspekcije rezervnih dijelova dizel generatora.
1、Mjere i sadržaj inspekcije kvalitete za rezervne dijelove dizel motora
1. Mjere za osiguranje kvalitete pregleda rezervnih dijelova
Temeljna svrha pregleda rezervnih dijelova je osigurati kvalitetu rezervnih dijelova. Kvalificirani kvalitetni rezervni dijelovi trebaju imati pouzdanu radnu izvedbu koja je kompatibilna s tehničkom izvedbom dizel agregata, kao i radni vijek koji je uravnotežen s drugim rezervnim dijelovima dizel agregata. Kako bi se osigurala kvaliteta pregleda rezervnih dijelova, potrebno je implementirati i izvršiti sljedeće mjere.
(1) Strogo se pridržavajte tehničkih standarda rezervnih dijelova;
(2) Ispravno odabrati odgovarajuću opremu i alate za inspekciju prema tehničkim zahtjevima rezervnih dijelova;
(3) Poboljšati tehničku razinu inspekcijskih poslova;
(4) Spriječiti greške pri inspekciji;
(5) Uspostaviti razumne inspekcijske propise i sustave.
2. Glavni sadržaj inspekcije rezervnih dijelova
(1) Provjera geometrijske točnosti rezervnih dijelova
Geometrijska točnost uključuje točnost dimenzija, točnost oblika i položaja, kao i točnost međusobnog uklapanja rezervnih dijelova. Točnost oblika i položaja uključuje ravnost, ravnost, zaobljenost, cilindričnost, koaksijalnost, paralelnost, vertikalnost itd.
(2) Provjera kvalitete površine
Provjera kvalitete površine rezervnih dijelova uključuje ne samo provjeru hrapavosti površine, već i provjeru nedostataka kao što su ogrebotine, opekline i neravnine na površini.
(3) Ispitivanje mehaničkih svojstava
Provjera tvrdoće, stanja ravnoteže i krutosti opruga materijala rezervnih dijelova.
(4) Pregled skrivenih nedostataka
Skriveni nedostaci odnose se na nedostatke koji se ne mogu izravno otkriti općim promatranjem i mjerenjem, kao što su unutarnje inkluzije, šupljine i mikropukotine koje se javljaju tijekom uporabe. Pregled skrivenih nedostataka odnosi se na pregled takvih nedostataka.
2、Metode za pregled dijelova dizel motora
1. Senzorska metoda ispitivanja
Senzorski pregled je metoda pregleda i klasificiranja rezervnih dijelova na temelju vizualnih, slušnih i taktilnih osjetila operatera. Odnosi se na metodu u kojoj inspektori utvrđuju tehničko stanje rezervnih dijelova isključivo na temelju vizualne percepcije (uz malo korištenja opreme za inspekciju). Ova metoda je jednostavna i isplativa. Međutim, ova se metoda ne može koristiti za kvantitativno ispitivanje i ne može se koristiti za ispitivanje dijelova s visokim zahtjevima preciznosti, a od inspektora je potrebno bogato iskustvo.
(1) Vizualni pregled
Vizualni pregled je glavna metoda senzorskog pregleda. Mnogi fenomeni kvara rezervnih dijelova, kao što su lomovi i makroskopske pukotine, očito savijanje, uvijanje, deformacije savijanja, površinska erozija, abrazija, jako trošenje itd., mogu se izravno promatrati i identificirati. U popravcima dizel generatorskih agregata, ova se metoda može koristiti za otkrivanje kvarova raznih kućišta, cilindra dizel motora i raznih površina zuba zupčanika. Korištenje povećala i endoskopa za pregled daje bolje rezultate.
(2) Slušno testiranje
Auditivno ispitivanje je metoda otkrivanja nedostataka u rezervnim dijelovima na temelju slušne sposobnosti operatera. Tijekom pregleda, lupnite po radnom komadu kako biste na temelju zvuka utvrdili postoje li nedostaci u rezervnim dijelovima. Prilikom udaranja besprijekornih komponenti kao što su školjke i osovine, zvuk je vrlo čist i oštar; Kada unutra ima pukotina, zvuk je promukao; Kada unutra postoje rupe za skupljanje, zvuk je vrlo tih.
(3) Taktilno ispitivanje
Dodirnite površinu rezervnih dijelova rukom kako biste osjetili stanje njihove površine; Protresite spojne dijelove kako biste osjetili njihovo pristajanje; Dodirivanje dijelova s relativnim kretanjem rukom može osjetiti njihovu situaciju zagrijavanja i utvrditi postoje li abnormalni fenomeni.
2. Metoda pregleda instrumenta i alata
Veliki broj inspekcijskih poslova provodi se pomoću instrumenata i alata. Prema principu rada i vrstama instrumenata i alata, mogu se podijeliti na opće mjerne alate, specijalizirane mjerne alate, mehaničke instrumente i mjerila, optičke instrumente, elektroničke instrumente itd.
3. Metoda fizičkog ispitivanja
Fizička metoda inspekcije odnosi se na metodu inspekcije koja koristi fizičke veličine kao što su elektricitet, magnetizam, zvuk, svjetlost i toplina za otkrivanje tehničkog stanja rezervnih dijelova kroz promjene uzrokovane obratkom. Provedbu ove metode treba kombinirati s metodama pregleda instrumenata i alata, a često se koristi za pregled skrivenih nedostataka unutar rezervnih dijelova. Kod ove vrste pregleda nema oštećenja samih dijelova, pa se naziva nerazorni pregled. Ispitivanje bez razaranja brzo se razvilo posljednjih godina, a trenutno se različite metode koje se široko koriste u proizvodnji uključuju metodu magnetskog praha, metodu penetracije, ultrazvučnu metodu itd.
3、Pregled istrošenosti rezervnih dijelova dizel motora
Postoji mnogo komponenti koje čine dizel generatorski set, i iako različite vrste rezervnih dijelova imaju različite strukture i funkcije, njihovi obrasci trošenja i empirijske metode u osnovi su isti. Veličina i geometrijski oblik rezervnih dijelova dizel generatora mijenjaju se zbog radnog trošenja. Kada istrošenost prijeđe određenu granicu i nastavi se koristiti, uzrokovat će značajno pogoršanje performansi stroja. Tijekom procesa popravka dizel generatorskih agregata potrebno je provoditi strogi pregled i utvrđivanje njihovog tehničkog stanja u skladu s tehničkim standardima popravka dizel motora. Za različite vrste rezervnih dijelova, metode pregleda i zahtjevi razlikuju se zbog različitih potrošnih dijelova. Trošenje rezervnih dijelova može se podijeliti na tip školjke, tip osovine, tip rupe, oblik zuba zupčanika i druge dijelove trošenja.
1. Metode provjere kvalitete rezervnih dijelova ljuske
I blok cilindra i ljuska tijela pumpe su komponente ljuske, koje su okvir dizel generatora i osnova za sastavljanje raznih komponenti sklopa. Oštećenja kojima je ova komponenta sklona tijekom uporabe uključuju pukotine, oštećenja, perforacije, oštećenja navoja, uvijanje deformacije ravnine spoja i istrošenost stijenke otvora. Metoda pregleda za ove komponente općenito je vizualni pregled u kombinaciji s potrebnim mjernim alatima.
(1) Pregled pukotina.
Ako postoje značajne pukotine u komponentama kućišta dizel agregata, one se općenito mogu vidjeti izravno golim okom. Za manje pukotine, mjesto pukotine može se otkriti lupkanjem i slušanjem promjena zvuka. Alternativno, za pregled se može koristiti povećalo ili metoda uranjanja.
(2) Pregled oštećenja navoja.
Oštećenje na otvoru s navojem može se uočiti vizualno. Ako je oštećenje niti unutar dvije kopče, popravak nije potreban. Za oštećenje navoja unutar otvora za vijak, može se koristiti test rotacije zavrtnja kako bi se to uskladilo. Općenito, vijak bi se trebao moći zategnuti do dna bez ikakvog labavosti. Ako dođe do zaglavljivanja tijekom procesa okretanja vijka, to znači da je navoj u otvoru vijka oštećen i treba ga popraviti.
(3) Pregled istrošenosti stijenke otvora.
Kada je istrošenost stijenke otvora značajna, općenito se može vidjeti golim okom. Za unutarnje stijenke cilindara s visokim tehničkim zahtjevima, mjerači cilindara ili unutarnji mikrometri općenito se koriste za mjerenje tijekom radova na održavanju kako bi se odredila njihova izvan okruglosti i promjer stošca.
(4) Pregled istrošenosti otvora za osovinu i sjedišta otvora.
Postoje dvije metode za provjeru istrošenosti između rupe osovine i sjedišta rupe: metoda probnog montiranja i metoda mjerenja. Kada postoji određena istrošenost između rupe osovine i sjedišta rupe, odgovarajući rezervni dijelovi mogu se koristiti za probnu inspekciju ugradnje. Ako vam se čini da je labavo, možete umetnuti mjerač u njega kako biste odredili stupanj istrošenosti.
(5) Pregled savijanja spojne ravnine.
Spajanjem dvaju odgovarajućih rezervnih dijelova zajedno, kao što su blok cilindra i glava cilindra, može se odrediti stupanj iskrivljenja i savijanja bloka cilindra ili glave cilindra. Dijelove koje treba ispitati stavite na platformu ili ravnu ploču i izmjerite ih sa svih strana mjernom pipom kako biste odredili stupanj savijanja dijelova.
(6) Provjera paralelnosti osi.
Nakon što dođe do deformacije tijekom uporabe komponenti školjke, ponekad njihova paralelnost osi može premašiti tehničke standarde navedene za rezervne dijelove. Trenutno postoje dvije metode za otkrivanje paralelnosti osi: izravno mjerenje i neizravno mjerenje. Metoda mjerenja paralelizma osi rupe ležišta ležaja. Ovom metodom izravno se mjeri paralelnost osi provrta ležišta ležaja.
(7) Provjera koaksijalnosti rupa osovine.
Za ispitivanje koaksijalnosti otvora osovine općenito se koristi uređaj za ispitivanje koaksijalnosti. Prilikom mjerenja potrebno je postići da glava sferne osi na ravnokrakoj poluzi dodiruje unutarnju stijenku mjerene rupe. Ako je rupa osi drugačija, tijekom rotacije osi za centriranje, sferni kontakt na poluzi jednakog kraka pomicat će se radijalno, a količina pomaka će se prenijeti na mjerač brojčanika preko poluge. Vrijednost koju pokazuje mjerač je koaksijalnost otvora osi. Trenutno, kako bi se poboljšala točnost aksijalne koaksijalnosti, proizvođači općenito koriste optičku opremu kao što su kolimacijske cijevi i teleskopi za mjerenje aksijalne koaksijalnosti. Mjerenje koaksijalnosti kolimatorske i teleskopske optike
(8) Provjera vertikalnosti osi.
Kada se ispituje vertikalnost osi komponenti ljuske, za inspekciju se općenito koristi kontrolni instrument, kao što je prikazano na. Kada se ručka okrene da pokreće klip i mjernu glavu da se okreću za 180°, razlika u očitanju mjerača na brojčaniku je okomitost osi cilindra u odnosu na os otvora sjedišta glavnog ležaja unutar raspona duljine od 70 mm. Ako je duljina okomitog otvora 140 mm i 140÷ 70=2, razlika u očitanju mjerača mora se pomnožiti s 2 da bi se odredila okomitost cijele duljine cilindra. Ako je duljina okomite rupe 210 mm i 210÷ 70=3, razlika u očitanju mjerača mora se pomnožiti s 3 da bi se odredila okomitost cijele duljine cilindra.
3. Pregled rezervnih dijelova s rupom
Stavke za pregled rupa razlikuju se ovisno o radnim uvjetima rezervnih dijelova. Na primjer, cilindar dizel generatora ne samo da se neravnomjerno troši po obodu već i po dužini, pa je potrebno provjeriti njegovu zaobljenost i cilindričnost. Za rupe dosjeda ležaja i prednje i stražnje rupe dosjeda ležaja kotača, zbog male dubine rupa, potrebno je izmjeriti samo maksimalni promjer istrošenosti i zaobljenost. Alati koji se koriste za mjerenje rupa uključuju pomična pomična pomična mjerila, unutarnje mikrometre i mjerače utikača. Mjerač cilindara može se koristiti ne samo za mjerenje cilindara, već i za mjerenje raznih rupa srednje veličine.
4. Pregled dijelova oblika zuba
(1) Vanjski i unutarnji zubi zupčanika, kao i ključni zubi klinastih osovina i konusni otvori, svi se mogu smatrati dijelovima u obliku zuba. Glavna oštećenja profila zuba uključuju trošenje po debljini i dužini zuba, ljuštenje karburiziranog sloja na površini zuba, ogrebotine i udubljenja na površini zuba te lomljenje pojedinačnih zuba.
(2) Očevidom navedenih oštećenja može se neposredno sagledati stanje oštećenja. Područje udubljenja i ljuštenja na općoj površini zuba ne smije prelaziti 25%. Trošenje debljine zuba uglavnom ovisi o zazoru sklopa koji ne prelazi dopušteni standard za velike popravke, općenito ne prelazeći 0,5 mm. Kada postoji očito stepenasto trošenje, ne može se ponovno koristiti.
(3) Prilikom pregleda najprije promatrajte postoje li lomovi, pukotine, brazde, mrlje ili ljuštenje naugljičenih i kaljenih slojeva na površini zuba zupčanika i zuba ključa, te jesu li krajevi zuba zupčanika i zuba ključa H je samljeven u konus. Zatim izmjerite debljinu zuba D i duljinu zuba E i F pomoću čeljusti zupčanika.
(4) Kod evolventnih zupčanika istrošenost zupčanika može se odrediti usporedbom duljine zajedničke normale mjernog zupčanika s duljinom zajedničke normale novog zupčanika.
5. Pregled ostalih istrošenih dijelova
(1) Neki rezervni dijelovi nemaju oblik osovine, rupe ili zuba, već poseban oblik. Na primjer, bregasti i ekscentrični kotač bregastog vratila treba pregledati prema navedenim vanjskim dimenzijama; Stupanj istrošenosti stožastih i cilindričnih površina glava usisnih i ispušnih ventila, kao i kraja stabla ventila, općenito se određuje promatranjem. Ako je potrebno, za pregled se mogu koristiti posebni mjerači uzoraka.
(2) Neki rezervni dijelovi su kombinacija i općenito ih nije dopušteno rastavljati radi pregleda. Na primjer, za određene kotrljajuće ležajeve, prvi korak je provođenje vizualnog pregleda, pažljivo promatranje unutarnjih i vanjskih kotrljajućih staza i površine kotrljajućeg elementa. Površina mora biti glatka, kontakt ravnomjeran, bez pukotina, rupica, mrlja i ljuskica poput raslojavanja. Ne smije biti boje za žarenje, a kavez ne smije biti slomljen ili oštećen. Zračnost kotrljajućih ležajeva mora odgovarati tehničkim zahtjevima, a njihovi aksijalni i radijalni zazori mogu se provjeriti opipom. Ležaj ne bi trebao imati pojavu zaglavljivanja, već bi se trebao okretati ravnomjerno, s ujednačenim zvučnim odzivom i bez zvuka udarca.
Sažetak:
Očišćene dijelove dizel generatora potrebno je pregledati prema tehničkim zahtjevima i klasificirati u tri kategorije: uporabljive dijelove, dijelove koji trebaju popravak i otpadne dijelove. Taj se postupak naziva inspekcija i klasifikacija dijelova. Upotrebljivi dijelovi odnose se na dijelove koji su oštećeni, ali su njihove pogreške u veličini i položaju unutar dopuštenog raspona, zadovoljavaju tehničke standarde za veće popravke i još uvijek se mogu koristiti; Popravljeni i rashodovani dijelovi odnose se na neupotrebljive dijelove koji su premašili dopušteni raspon oštećenja, ne udovoljavaju tehničkim standardima za veće popravke i ne mogu se dalje koristiti. Ako se dijelovi ne mogu popraviti ili cijena popravka ne zadovoljava ekonomske zahtjeve, takvi se dijelovi smatraju otpadnim dijelovima; Ako se tehnički standardi za remont dizel agregata mogu postići popravkom, a životni vijek zajamčeno ispunjava ekonomske zahtjeve, ovi dijelovi su dijelovi koje je potrebno popraviti.
https://www.eaglepowermachine.com/super-silent-diesel-industry-generator-set-product/
Vrijeme objave: 4. ožujka 2024