Znate li princip rada dizelske pumpe za vodu? Danas ćemo objasniti princip rada dizelske pumpe za vodu motora iz četiri aspekta: definicija dizelskog motora, osnovna struktura dizelskog motora, princip rada dizelskog motora i princip rada dizelske vode motora pumpa.
1. Definicija dizel motora
Dizelski motor je stroj koji pretvara toplinsku energiju generiranu izgaranjem goriva u mehaničku energiju. Da bi se dovršio cijeli postupak pretvorbe energije, mora biti uspostavljen odgovarajući mehanizam pretvorbe i sustav. Iako postoje razne vrste dizelskih motora i njihove specifične strukture nisu potpuno iste, bilo da se radi o jednocilindričnom morskom motoru ili multi cilindričnom dizelskom motoru, njihova osnovna struktura je ista.
2. Osnovna struktura dizelskih motora
Osnovna struktura dizelskog motora uključuje: mehanizam za povezivanje šipki, mehanizam raspodjele ventila, mehanizam prijenosa, sustav za opskrbu gorivom, sustav za podmazivanje, sustav za hlađenje, početni sustav te sustav unosa i ispušnih plinova. Dobra koordinacija ovih sustava i institucija ključna je da dizelski motori izvana stvaraju snagu i izlaznu snagu.
U osnovnom strukturnom sastavu dizelskog motora, mehanizam za povezivanje šipki, mehanizam distribucije ventila i sustav za opskrbu gorivom su tri osnovna dijela koji zajedno rade na dovršenju radnog ciklusa dizelskog motora i postizanju pretvorbe energije. Kvaliteta triju tehničkih stanja i ispravnost njihove koordinacije tijekom upotrebe imaju odlučujući utjecaj na izvedbu dizelskih motora. Sustav podmazivanja i sustav hlađenja su pomoćni sustavi za dizelske motore i bitne su komponente za njihov dugoročni normalan rad. Ako sustav podmazivanja ili hlađenja ne radi ispravno, dizelski motor će neispravno funkcionirati i ne može ispravno funkcionirati.
Iz toga se može vidjeti da se tijekom uporabe dizelskog motora gornji dijelovi moraju u potpunosti cijeniti, a dio se ne može zanemariti. Inače, normalan rad dizelskog motora neće biti zajamčen, a može čak uzrokovati ozbiljnu štetu dizel motoru.
3. Princip rada dizelskih motora
Načelo rada dizelskog motora je da tijekom rada uvlači zrak u zatvoreni cilindar i komprimira se u višoj mjeri zbog kretanja klipa prema gore. Na kraju kompresije, cilindar može dostići visoku temperaturu od 500-700 ℃ i 3,0-5 visokog tlaka OMPA. Zatim se gorivo raspršuje u zrak visoke temperature u komori za izgaranje cilindra u obliku magle, pomiješano s visokim temperaturama i zrakom visokog pritiska kako bi se stvorila zapaljiva smjesa, koja se automatski zapali i sagorijeva.
4. Princip rada dizelske pumpe za vodu
Energija oslobođena tijekom izgaranja (vršna vrijednost veća od 13 OMPA eksplozivna sila djeluje na gornju površinu klipa, gurajući je i pretvara u rotirajući mehanički rad kroz spojnu šipku i radilicu. Stoga je dizelski motor zapravo stroj koji pretvara u pretvara Kemijsku energiju goriva u mehaničku energiju i izlazne pumpe za vodu dizel motora.
Dizelski motori se široko koriste u raznim proizvodima pumpe za vodu, kao što su kemijske pumpe, kanalizacijske pumpe, vodene pumpe visokog tlaka, ručne vatrogasne pumpe, pumpe za samo-stezanje, višestupanjske centrifugalne pumpe i dvostrukog usisavanja centrifugalne pumpe, a sve od njih mogu biti opremljeni dizelskim motorima kao snagom.
Gornje četiri točke pružaju detaljan uvod u princip rada dizelskih pumpi za vodu, nadajući se da će vam biti od pomoći.
Post Vrijeme: siječanj-09-2024